雨上がりの神沢‥

　雨上がりのセクションはグッドコンディション！！
先週の泥が降ってくる世界選手権のセクションは別格ですが‥雨上がりの神沢、今朝の晴天でも程よい滑りを見せてくれます。
ここの岩は何で出来てるのでしょうか、雨上がりは表面がぬるっとした感触、土の上もそうですが、一度リヤタイアを滑らすとなかなか立ち直れず、ますます土の上が鏡面化してしまいます。土の上と云えどもなかなか手強いセクションの出来上がりです＾＾
まずは岩や丸太を交えた斜面のターンのセクション、最後までクリーンが出ずに終わってしまいました。
上の画像のセクションなどはカードを置いたはいいけど、登ったところでのターンがきつく、さすがの皆さんも苦闘しておりましたが、それを横目に見ながら、ついに一度もトライできずにそそくさと撤収‥最近はなかなかデジカメに手が伸びず、つい練習に夢中になり、こんな難易度の高いセクションでもない限り画像が残ってません＾＾；
その後の第三セクションは一転、岩岩の上をターンをしながら降りたり登ったり、朝一番の湿り気も乾きだしてグリップが戻ってきましたが、クリーンが出来そうで出来ない絶妙なさじ加減に、けっきょくここもクリーンができず、午前の体力を使い果たして本日の練習は終了してしまいました。

程よい風が吹きここ神沢の木陰は、朝が早いだけに練習後の午睡には持って来いの過ごし易さ‥このあと泥だらけのマシンを撤収して、クーラーのないトランポで汗だくのまま帰路に着くのかと思うと、なかなかここの木陰からは抜け出せないのであります＾＾；

生きた心地‥

　今日も酷い暑さだった‥
だけど家の中に籠ってるより、暑くったってトライアルで大汗を掻いたあとの、神沢の木陰が気持ちいい‥なんて云ってるようじゃ、やっぱり病気かな＾＾；
でもねぇ帰りのトランポの中も、そのまんま暑いのよ～、クーラーが効いた我が家へ入った瞬間、生きた心地って、このことかな～＾＾
やっと練習再開。
久しぶりの練習とあって嬉しかったのか、この日はなんと四時半に目覚めました。
ゆっくり朝食を済ませて我が家を出発しても、神沢では七時から練習を開始。この時すでに練習していたライダーは二人、三人目のボクからその後は次々と集まり、以前の多摩テックのごとく、この暑いさなか大いに賑わい、あちこちでマシンの排気音と熱気に包まれた神沢でした。
入院から戻っての我がマシンは、圧縮が高くなったのか、キックの感覚が変わって思うように掛からない、慣れれば問題ないだろうか。今日の練習程度では軽量化が際立つようなパワーを感じるが、果たしてあの平谷など、疲労が増してくるとひょっとして、このパワーを持て余してしまうのか、まぁ新車になったようなもんです。これから乗り込んで、この新生マシンを自分のものとしましょう。
一年後の平谷は兎に角、完走！！


と云うことで、すっかりデジカメを忘れた今日の神沢、我が家へ戻ってマシンにも水浴びをさせ、暑い一日から解放してあげました‥きっとマシンも生きた心地を、味わったかな＾＾

FREJUS ポタリング‥

　7:30 品川増上寺となりのベーカリーカフェ、開店と同時にまずはモーニング‥＾＾

　10:00 押上の新名所スカイツリー、この炎天下カメラ片手に見上げる人多数‥＾＾

　12:00 人出の多い神楽坂にて、あまりの暑さにランチよりはまず甘味‥＾＾


　トライアルを始めて以来、週末に汗をかかない日が続くと、精神衛生上芳しくないようです。
そろそろ体を動かして、疲労でなまった筋肉に喝を入れようと、このマシンが入院してる間を狙って、五月以来のFREJUS の出動となりました。
そこで今日は呑んびり都内を散策しがてら、平谷の疲れを軽く解そうと、我がヴィンテージバイシクルの輪友にお願いして、付き合ってもらうことに、まずはモーニングのあと東京タワーを左手に眺め再スタート。
松の緑が眩しい皇居を通り過ぎ、まだ車の少ないビル街に挟まれた中央通りを抜け、浅草橋から京葉通りを疾走し、隅田川を渡って川向うの両国へと。
ついでにこのまま押上の新名所を見ておこうと、清澄通りを一直線にスカイツリーの工事現場まで向かいました。
まだ工事中ではありますが、この酷暑に中、あちこちにカメラ片手の観光客が上を見上げているのに驚き、コンビニで買ったスカイツリー型のペットボトルの値段にまた驚き、デジカメに記録しておいて、早々に両国へと引き返しました。
両国では朝一番のバイシクルショップで、輪友はサンツアーのリアディレイラーゲットし、ツールドフランス歴代チャンピオンのポスターをおまけに頂いて、今日の目的は半場達成。
このあとはふたたび隅田川を渡り、靖国通りから江戸通りを抜け、雷門へと。しかしすでに人出の多っくなった浅草寺をかわして、今日の最終目的地の神楽坂へと。
この頃はもう何処をどう通ったか、後楽園を横目にしながら、炎天下の陽射しをジリジリと体に受け、平坦ならばついて行けるスピードも、上り坂になるとさっぱりパワーダウン、それでも我が貧脚に鞭打ち、止めどなく額を流れる汗に目がかすみながらも、ただひたすら輪友の背中を見詰め、追いかけるのでした＾＾；
もうこの頃は神楽坂も大いに人でごった返し、お薦めの甘味処「紀の善」で涼を求めて、帰路へつきました。


前回にも気になった我が'61FREJUS のポジションとブレーキレバーの遠さは、サドルの位置をほんの僅か前に移動することに寄って改善された模様、更なる乗り込みで自分の物としよう‥本日の走行約40キロ＾＾

ステップアップ！

　実は平谷前にと思っていたのですが‥

しかし改良して、すぐに平谷参戦じゃ、せっかくの名刀も付け焼刃となるかなと、この平谷を走り終えた身体の休息期間を狙って、先週の日曜日に平塚のshop へと持ち込み、かねてからの計画を実行に移しました。

ステップアップのプランとしては、ニューシンリダーピストンのセットアップと共に、カーボンの除去、バルブの擦り合わせ、ニューカムシャフト＆スロットルボディへの交換、クラッチの面取りと、ついでにリンクのメンテナンスやキャリパーのOH 、スキットプレートの歪みをなども修正して、甦らせようという魂胆です。

我がマシンはもうすでに三年、随分と使いこなしてきましたが、これから更に乗り続けるために、これまでの折角の軽量化も活かせるようにと、エンジンのメンテナンスで、性能だけは新車並みにと進行中です。

これでマシンだけはステップアップできそうです‥問題はライダーのステップアップ、また来週からの乗り込みが楽しみです。

こんな具合にパーツのアッセンブルで、ロートルなこの身体も、ステップアップできるといいのですが‥まぁでも「平谷へ向けて」と云う、明確な目標が出来ただけでも良しとしましょう‥＾＾

　8/7追記

昨夜届いた画像です‥どうやらエンジンは載ったようですね＾＾

　カムシャフトの画像も届いていました‥

向かって左が4RTオリジナル、右が今回仕込んだハイカム、吸排気とも開閉の幅がより効率良く仕上げてあるそうです＾＾

画像はSWM 提供